Intervento
Certe auto non si guidano, si scatenano. E questa RS5, dopo il nostro intervento, fa esattamente questo: si scatena come non mai! Il suo V6 biturbo non è certo noto per i modi gentili, ma per esaltare ancora di più il carattere di questa belva, abbiamo messo mano a tre elementi chiave: valvola pop-off, downpipe e centralina.
Il primo passo? L’installazione di una valvola pop-off, per liberare con stile e decisione la sovrapressione del turbo. Ogni rilascio dell’acceleratore diventa un piccolo show acustico, con quei psshhh secchi e pieni che fanno girare la testa anche a chi non è appassionato. Poi è toccato ai downpipe ad alte prestazioni, bendati con fasce termiche per tenere sotto controllo il calore nel vano motore e proteggere i componenti più sensibili: meno dispersione di calore, più efficienza.
A chiudere il cerchio, l’upgrade della centralina: una mappatura su misura per valorizzare ogni modifica meccanica e spremere al massimo cavalli e coppia, senza compromettere l’affidabilità. Il risultato? Sound più corposo, risposta all’acceleratore più rapida e prestazioni che si sentono… anche al tatto.
Adesso la RS5 non si limita più a impressionare: ruggisce, ringhia e – soprattutto – vola.
UNA QUESTIONE DI CALORE (BEN GESTITO)
Quando si elaborano motori turbo, uno dei nemici principali è… il calore. I downpipe che abbiamo installato su questa RS5 non sono stati solo scelti per migliorare i flussi di scarico, ma anche fasciati con nastro termico ad alte prestazioni. Perché? Per contenere il calore all’interno del tubo e limitare la dispersione nell’abitacolo e nel vano motore. Una mossa da veri maniaci del dettaglio: più performance, meno rischi… e tanta attenzione a ciò che non si vede, ma fa la differenza!
