Intervento L’età e la ruggine stavano portando questa Fiat 600 lungo una brutta china. Del resto è una questione di chimica: in presenza di umidità il ferro tende a ossidarsi, e quando il danno è fatto non si può certo tornare indietro schioccando le dita o semplicemente “dando una mano… Read More
Intervento Chi si mette al volante di una corsaiola come questa ama bruciare i copertoni in curva, e lo può fare anche grazie a un assetto sportivo e ribassato che tiene l’auto saldamente ancorata all’asfalto. Ma mica si guida sempre su dei tavoli da biliardo! Il proprietario di questa 718… Read More
Intervento Chi ha detto che una macchina d’epoca deve per forza borbottare, come se facesse ogni viaggio controvoglia? Questo splendido Maggiolone è stato protagonista di un intervento di restomod pensato per migliorarne l’affidabilità senza snaturarne il carattere. Abbiamo infatti eliminato lo spinterogeno meccanico per installare uno spinterogeno elettronico e… Read More
Intervento Come rendere il cambio più efficiente, come aumentare ulteriormente il piacere di guida? Chi risponde nominando il cambio automatico… può chiudere questa pagina. Tutti gli altri possono invece continuare, per scoprire in che modo abbiamo portato il cambio di questa stupenda due porte bavarese a un altro livello, installando… Read More
Intervento La paziente lamentava perdita d’olio, scarsa compressione dei pistoni e una certa fatica all’avviamento del motore. Ma non solo: a un’analisi ancora più attenta questa Fiat 1100 103 H (chiamata anche “Tipo Lusso”) mostrava anche un’immissione di olio nel liquido refrigerante nonché un’ingente presenza di ruggine nel semitelaio ed… Read More
INTERVENTO Probabilmente la più importante tra le Ferrari con motore V8 posteriore. Sì, lo sappiamo, è davvero difficile trovare un’auto del Cavallino che non sia in qualche modo speciale. La 355, però, è stata tra le “più” speciali: la stessa maison la definisce come “la V8 più emblematica mai prodotta… Read More
Intervento Eletta auto nell’anno nel 1972, con il doppio dei punti rispetto alla seconda classificata, la Renault 15; fu tra le prime auto “popolari” a proporre la trazione anteriore, sdoganando del tutto il concetto “auto tutta avanti”; in totale, ne sono state costruite quasi 5 milioni, tenendo conto anche dei… Read More
Intervento Nata nel tunnel del vento, praticamente una Formula 1 da strada: il bolide disegnato da Pininfarina, al secolo Testarossa, sembrava semplicemente insuperabile. La coda allargata, le grandi griglie laterali, gli interni opulenti, il motore piatto a 12 cilindri capace di spingere fino a superare i 290 chilometri orari. Ebbene,… Read More
Intervento Una supersportiva non convenzionale, che può essere usata nel quotidiano: la fantastica F430, con il suo propulsore V8, era stata portata sul mercato nel 2004 con l’intento di ridurre i costi di gestione dei bolidi di Maranello, andando per esempio a sostituire un elemento usurabile come la cinghia di… Read More
Intervento Di Dodge Ram, in Europa come Italia, non se ne incontrano tanti. Perché parliamo di pick-up almeno un po’ fuori scala rispetto ai nostri canoni, e pure perché Dodge si è limitata per parecchio tempo a vendere in Europa indirettamente, avvalendosi di pochi e piccoli importatori indipendenti. Insomma, lo… Read More
